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做货代是到了该反思的时候了(转)
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做货代是到了该反思的时候了(转)
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遗失的美好
海军将官
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做货代是到了该反思的时候了(转)
昨天和一帮老货代,船公司同行在喝酒,东南西北胡侃了一通,也仔细反思了一下,为啥这个行当现在如此的难做.
1)进入门槛低,也不需要啥特别的背景,导致市场紊乱.
这个世界几乎谁都有资格做货代,,人人都可以做货代,一个电话机加个传真,就是个货代公司,找个大的挂靠,就成了一代,明明是个当地货代,还要带个国际的抬头,猪鼻子叉了根葱,还楞装大象.
上海的货代一条街,最多的就是货代销售经理,最不值钱的也是货代销售经理,还真想不出有哪个行当的"经理"抬头有象咱这块的的不值钱.
太多的货代的出现,太低的进入门槛,已经把这个货运行业的结构给搞乱了,说了难听一些,很容易且已经出现了劣币驱逐良币的现象.
2)整天个生活在善意和非善意的谎言中,严重影响了双方的信任机制.
如果说太监.妓女的谎言是在所处的险恶环境中滋生的话,那货代的谎言则是这个行业竞争到了扭曲阶段产物.
为了争取客户,竞争对手都在千方百计的编织各种无限放大的优势来博得客人的青睐的时候,而你老老实实告诉客人这些我办不到,我海外没有代理,这个船公司我没有优势,不被人骂傻X才怪呢,想通了,不管那么多,把货拿下来先.
中国人喜欢说文无第一,武无第二,做海运的都说自己每个船东都搞的定,做空运的都说自己打板包舱,做报关的爱吹自己是海关的三产,做海外的都说每个点都有代理,做仓库的都有几万平的地方,做拼柜的都是自己独拼,以上说的可能过了点,但大多时间看到的货代销售都自称是全能选手.
手上有个熟客要晚进港,冲关在逻辑和理论上都没有了可能,居然还有同行向他吹嘘能让船晚开,前提是必须在他那里定舱.
有些东西真的很无奈,越来越多的客人戴着怀疑的眼光注视着我们,给他再好的价格都认为我们是在斩他,给他再好的建议都认为我们是另有企图,丧失了信任基础,那剩下的就是赤裸裸的尔虞我诈.
3)频繁的恶意低价竞争,无疑于饮鸩止渴,让货代走向不归路.
从理论上来说,出货人和货代都是平等的关系.一旦货代到了泛滥的地步,那就成了买方的绝对市场.
一根骨头一样的货,出货人弄的还象大爷一样,扔在地上,还有十几家货代象xx似的扑上来舔个不停.
咱不是要赚啥暴利,俺也付出了劳动,当然应该获取报酬,这是天经地义的事,价格已经是如此的透明,出一票货,还要问个十几家,难道货代都不食五谷杂粮的啊?
偶遇见个客人拿我的报价去压别人的,然后再拿别人的来压我,来回了两次,就给偶臭骂的一顿,一个字"滚".做贸易要赚钱,做货代就应该喝西北风啊.
一句话,站直了,别趴下.
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在你看不见我的地方,我总是默默的注视着你。
看着你纯净清澈的脸,总是弥漫着淡淡的忧伤 。
我多想捧着你的脸,告诉你微笑的方式,
但我忽然发现,看不到你快乐,我也忘了该怎样笑。
我想能帮你找回微笑的人不是我,但我是那么那么想再看见你笑。
即使是在你看不见我的地方……
即使你永远也不会知道……
[楼 主]
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Posted:
2006-08-26 19:44
jiav
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支持一下,确实现在的货代泛滥
什么样的货代都说自己能力大,大都是吹的。
做空运的说自己是打板包仓,其实货多的时候该甩还是得甩,就算是做庄他也不能让飞机超载吧。
所以说保证舱位之类的话几乎都是屁话,只能说同等情况下关系好点的还是占些优势吧。
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SHENZHEN KING-SEA LOGISTIC CO.,LTD
TEL:755-26813082 FAX:26813291
[1 楼]
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Posted:
2006-08-27 11:22
展翅高飞
海军将官
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心声啊.......
顶
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[2 楼]
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Posted:
2006-08-28 10:33
海外代理
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还不至于,什么行业都有各自的特点
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[3 楼]
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Posted:
2006-08-28 15:16
中国航务周刊.兰
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我不是货代
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<中国航务周刊>,一本国家级,国际海运,货主,货代公司的工具书.业务电话:020-87208658
中国海运QQ群:33406552
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[4 楼]
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Posted:
2006-08-28 16:31
心静如海
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确实现在是这么回事儿,也没啥办法,只有靠国家整治了。
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[5 楼]
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Posted:
2006-08-28 18:58
冬日雪花
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说出了货代的新声
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[6 楼]
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Posted:
2006-08-29 13:29
笨囡囡
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丁页 ING。。。。。。。。。。。。。
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[7 楼]
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Posted:
2006-08-29 17:09
arwen
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英雄所见尽同啊~~
言之有理
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[8 楼]
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Posted:
2006-08-30 12:38
只是到处遛遛
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福建人行业交流会
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顶。。。。。
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[9 楼]
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2006-08-30 14:43
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