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Harry-quan

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散水货物进口，船在港口因堵塞产生滞期费怎么办？？急，请教了！

[/color]急啊，哪位大虾指点指点：
最近有一票散水货物，船到达宁波港后，因为当时到港的船很多，这艘船在锚地等了4天才得以靠上码头，以至于产生了好几万美金的滞期费，请问在这种状况下，是该由货物的买主还是卖主来支付这笔滞期费？（卖主和买主之间在签订买卖合同时并没有就该方面做出规定！是CIF的价格。）
[color=red]是否有相关的国际惯例可以参考？在哪里可以找得到？
我是货物的卖主，因为船是我方订的，所以按规定我方就先支付了滞期费给船公司。我们是认为应该由买主来承担这个费用的，也咨询过许多的船代和货代，都认为应该是买主来付这个费用的，但现在买家就是不认这个账。在此就是想请教请教有没有谁知道哪里可以找得到这方面相关的国际惯例？
急！请教各位大虾！在此拜谢了！！

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[楼主] | Posted: 2007-05-10 21:23

绝版青春

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个人感觉这钱应该由你来拿~

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[1 楼] | Posted: 2007-05-11 08:36

绝版青春

你是CIF的话,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
"这艘船在锚地等了4天才得以靠上码头"应该是指还没到港吧?

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[2 楼] | Posted: 2007-05-11 08:40

Harry-quan

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谢谢各位的回复，我终于在《通则2000》中找到能解决这个问题的相关内容，摘录如下：

ＣＩＦ成本、保险费加运费（…指定目的港）：
ＣＩＦ是指卖方必须提供符合销售合同规定的货物，并在约定的日期或期限内，将货物交至船上，即完成了交货义务，买卖双方承担的风险以装运轮船的船舷为分界线。ＣＩＦ术语只能适用海运和内河运输。

9．3． C组术语要求卖方按照通常条件自付费用订立运输合同。因此，卖方支付运费运到的地点，必须在C组每一项术语后指明。按照CIF和CIP术语，卖方还要负责办理保险和负担保险费用。由于费用划分地点确定为目的地国家的某个点，因而C组术语往往被误认为是到货合同，在到货合同中，卖方要承担货物实际被运到约定地点之前的全部风险和费用。

　　在此必须强调，C组术语与F组术语具有相同性质的一点，就在于卖方是在装运国或发货国完成合同履行。因此，C组术语的销售合同和F组术语的销售合同一样，属于装运合同。

　　装运合同的特点是，卖方要支付将货物按照惯常航线和习惯方式运至约定地点所需的通常运输费用，而货物灭失或损坏的风险以及在货物以适当方式交付运输之后发生意外而发生的额外费用则应由买方承担。因此，C组术语包含两个区别于其他所有术语的“分界点”：一是指明卖方必须安排运输，并承担其费用的点；另一点是风险的划分点。为此，凡增加卖方在C组术语下的义务而扩大卖方的责任超出上述风险划分的“分界点”时，应特别小心。按照CIF和CAP术语，卖方在履行其合同义务，订立运输合同，将货物交付承运人并办理保险后，免除卖方任何进一步风险和费用，这正是C组术语的实质所在。

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[3 楼] | Posted: 2007-05-11 09:37

xiaochaocn

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你这个是自己租的散船还是船公司的船？滞期费是船公司找你要的还是港口收的？

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[4 楼] | Posted: 2007-05-11 11:59

Harry-quan

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楼上的，不知道你什么意思，难道我说的不清楚吗：

船是我方订的，所以按规定我方就先支付了滞期费给船公司！

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[5 楼] | Posted: 2007-05-11 15:36

先芥无心

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先支付了滞期费????????????
开什么玩笑
都是后付的

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够个性了
不留签名！

[6 楼] | Posted: 2007-05-23 21:32

xiaochaocn

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不好意思,好长时间没上了.楼主,你这个挺不好解决的, 我个人认为应该是都有责任,不是谁单独承担的事, 找一找船公司的高层. 减免一部分费用是关键. 事都出了,协商解决

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[7 楼] | Posted: 2007-05-28 09:45

大管

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看租船合同,是CQD还是有卸率

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[8 楼] | Posted: 2007-05-28 11:01

小麻雀mama

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没看懂！

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[9 楼] | Posted: 2007-06-05 13:17

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