zbh
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国内航空公司8月运营数据下降
据物流客户周刊报道，国内航空业需求的疲软仍在持续。近日包括南方航空和中国国航在内的多家航空公司公布了8月份的运营数据，同比下降超过了两位数。
与此同时，虽然国际航油价格已经回落，但分析师认为，由於此前国际油价大幅上涨时，国内油价上调幅度并不如国际大，因此国内油价短期内也不会随着国际油价的回落而下调。
继南方航空公布了8月份经营数据後。位列国内叁大航空公司之首的中国国航也公布8月份运营数据，运载旅客277万人次，较上年同期下降16.6%，旅客运载率71.1%，下降13个百分点，公司8月份收入乘客千米数52.7亿，降16.3%，整体运载率为64.1%，降7个百分点。
在一份公告中，中国国航将客运量下滑的原因归结为全球经济疲弱和其他因素，并表示客运量的下降在公司预期之中。
与此同时，与国航交叉持股的国泰航空公布的8月份运营数据也不甚理想。国泰航空旗下两家航空公司国泰和港龙的乘客数量仅有轻微增长，远逊於同期运力的双位数增长，而货运无论在载货量及运力方面都较去年同期为低。
国泰航空表示，8月份国泰及港龙航空合共接载212.97万人次，微升0.5%，上月的载客率为78.4%，下跌4.7个百分点，运载的货物和邮件共14.06万公吨，与去年同期相比减少了3.1%。
这是国内民航业在6月份出现自2003年以来的首次负增长後，国内航空公司运营数据持续下滑的延续。按照惯例，第叁季度本应是航空业的旺季，不过7月份和8月份两个月的客运量都呈下降趋势。
对此，东方航空一位高层表示，今年的「奥运年」并没有为中国航空公司的运输增长带来刺激，相反由於种种原因，国际航线来往客流量下降。
国际航协则预测，由於签证限制是导致近几个月运输量大幅下降的主因，因此预计市场从9月份开始将会反弹。春秋航空董事长王正华也预计，10月和11月民航需求可能有所恢复，这两个月也是国内航空公司今年提升业绩的唯一机会。
东方航空董秘罗祝平更加悲观，他表示，目前民航业面临的问题不仅是油价，更严重的是需求疲软，今年到明年由於宏观经济带来的不确定性，很多商务客生意暂停，民航业的需求难以有很大的反弹，将要经历「冬天」。
虽然民航需求目前还没有改善的迹象，不过国际油价已经开始回落，很多国外航空公司也开始下调燃油附加费。对於国内航油价格的走势，申银万国的航空分析师李树荣认为，由於此前国际油价大幅上涨时，国内油价上调幅度并不如国际大，因此国内油价短期内也不会随着国际油价的回落而下调；另外，下半年人民币升值的速度也在减缓，需求不会很快恢复，这都对国内航空公司的业绩不利。
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[楼 主]
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Posted: 2008-10-11 10:16 |
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